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框架式灯杆上信号灯设置要求是什么?

作者:格瑞光电 发布时间:2021-04-14 10:17:43点击:

  交通指的是在道路上会出现的一些行为以及设施,以及路,人,这些一些列的因素组成了交通,我国对于交通安全法规也是很看重的,每年发生的交通事故是很多的,不仅仅是对于交通事故上的问题,交通信号灯和交通标志杆都是很重要的东西,不违反交通规则是每个人的底线,对于交通问题,我们要多多的注意,交通设施的形式有很多,一般来说不仅仅有传统的吊式的,也有一些比较显眼的框架式的灯杆,本次框架式灯杆厂家格瑞光电告诉您关于交通信号灯的设置要求,信号灯又为什么是红绿黄呢?

 

框架式灯杆

 

  道路交通讯号灯设置要求:

  1、交通讯号灯的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和我国标准,并保持清楚、醒目、准确、完好。

  2、道路双侧及隔离带上种植的树木或者其余植物,设置的广告牌、管线等,应当与交通设施保持必要的距离,不得遮挡交通讯号灯,不得妨碍安全视距,不得影响通行。

  3、科学设置交通讯号灯。如实现岑岭期和低谷分时段、差异化通行时间设置,进步道路通行效率;夜间黄灯设置,如有的区县的主干道与支路的自动调整了夜间黄灯;三岔口直行道路的绿灯设置等等。

  4、交通讯号灯的设置,要注意合理化。例如,人行横道的绿灯时间要根据行人的步行速度和道路的宽度进行合理设置,必须使行人有足够时间通过斑马线。

为什么信号灯是红黄绿的?

框架式灯杆

 红灯亮,不准直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,曾经继续通行;黄灯闪灼时,警告车辆注意安全。

  灯色设置非常早的时候只有红、绿两种颜色,后来经过改良后,增加了一盏黄色的灯,红灯表示停止,黄灯表示筹办,绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色,用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。

  人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞,杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光非常敏感。由于这种视觉结构,人非常容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿色为佳。

  可见,交通讯号灯并不是随意设置的。

  科学理论依据根据光学原理,红色光的波长很长,穿透空气的能力强,而且比其他信号更引人注意,所以作为不准通行的信号,采用绿色作为通告信号,是因为红色和绿色的区别非常大,易于分辨(红绿色盲毕竟是少数)。此外,颜色也能表达出一些特定的含 意,要表达热或剧烈的话,非常强是红色,其次是黄色。绿色则有较冷及平静的 含意。因此,人们常以红色代表凶险,黄色代表警示,绿色代表安全。

  1858年,在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红,蓝两色的机械扳手式信号灯,用以指挥马车通行。这是世界上非常早的交通讯号灯。1868年,英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上,安装了世界上非常早的煤气红绿灯。它由红绿两以扭转式方形玻璃提灯组成,红色表示\\\"停止\\\",绿色表示\\\"注意\\\".1869年1月2日,煤气灯爆炸,使警察受伤,遂被取消。

  1914年,电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成,安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示\\\"停止\\\",绿灯亮表示\\\"通行\\\".

  1918年,又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯,一种是把压力探测器安在地下,车辆一接近红灯便变为绿灯;另一种是用扩音器来启动红绿灯,司机遇红灯时按一下嗽叭,便使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时,它便能察觉到有人要过马路,红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间,推迟汽车放行,避免发生交通变乱。

  信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量、进步道路通行能力,减少交通变乱有明显效果。1968年,联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号,面对绿灯的车辆可以直行,左转弯和右转弯,除非另一种标志不准某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号,面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号,面对黄灯的车辆不能越过停车线,但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后,这一规定在全世界开始通用。

 

智慧灯

 

交通信号灯的颜色是红绿蓝,红绿灯也是国际的统一信号灯,直行,禁止等一些知识,交通规则是很重要的,一般来说不仅仅在对于一些交通规则上,避免发生交通事故的前提便是遵守交通规则,交通规则是很重要的,不论是行人还是驾车的。


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